HONDA ホンダ シビックEK9 TYPE-R用のB16Bエンジン本体 品の出品です。下記に配送条件ありますので、内容を確認の上で、慎重に落札をご検討下さい。

商品内容 エンジン本体や付属物は、写真１～６を参照して下さい。 ・EK9用 B16Bエンジン本体(ブロック、ヘッド一式、カムシャフト、VTECソレノイド等） ・コンロッドとクランクシャフトをインテグラDC2タイプR用純正部品に変更し、排気量1800ｃｃにアップ ・ピストンやヘッドガスケット等の銘柄やサイズは不明
・EK9用 純正水冷式オイルクーラー付き
・EK9用 純正フライホイール付き
・EK9用 純正クランクプーリー付き ・EK9用 ミッション取付部を強化する純正スティフナー付き ・EK9用 純正センサー、ニップル類（ノックセンサは欠品） ・1800化の改造／オーバーホールからの走行距離は、かなり短いです。

商品の素性、経緯など
・で購入したCR-Xデルソルに搭載されていたエンジンです。
・当方は購入後にB20B-VTECへエンジン換装したため、取り外したB16Bエンジンを売却します。
・取り外し時の車両のオドメーターは２．７万ｋｍでした。（車検証記載もあり、メータ交換履歴なし） エンジン換装して改造車検取得日が平成15年ですが、オドメータ距離からかなりの低走行と思われます。

・ 取外すまで、エンジンは正常に始動し、異音等なく、スペック相応のパワーもありました。

・最後のエンジン始動確認、及びエンジン取り外しは、2023年3月に実施しました。 半年間、屋根あり倉庫に保管していました。

・前オーナーから、B16Bエンジンに、クランクとコンロッドをB18CR用に交換し、 1800㏄化しているとの説明はありましたが、その他の詳細は覚えていないとのことです。 当方もエンジン内部をバラシて確認していませんので、詳細不明と致します。

・改造車検証の申請者は「有限会社コレクター」と記載されていますので、 関係する業者様にて制作されたエンジンと思われます。

・ストローク確認のため、プラグ穴から料理用の箸を入れて、上死点／下死点の長さをラフに測ると、 ８８㎜ありましたので、1800用クランクシャフトが入っているのは間違いないようです。
※写真７参照
配送条件について ・配送業者を通じての発送は出来ません。
・取りに来る方は、送料不要です。 現地にエンジンクレーンありますので、車両への積み込みのお手伝い可能です。
・発送元の栃木県 宇都宮市から100㎞以下であれば、当方で軽トラック等をレンタルして配送可能です。 この場合、車両レンタル代、ガソリン代、梱包代、運搬手間賃や諸費用として送料２万円いただきます。
・当方は会社員のため、配送は基本的に土曜か日曜日となります。
・100㎞超200㎞以下の場合は、上記２万円の他に有料道路代等が掛かるため、別途相談となります。
・200㎞を超える場合は落札をお控えください。
※上記の配送条件を無視して落札された場合、内容に応じてお取引を中止させていただきます。


当方は素人ですので、細かな仕様等はお答えできません。外観等に厳しい判定をされる方は、落札をご遠慮下さい。
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願い致します。
入札、落札は慎重に判断の上でお願い致します。

スムーズに連絡・支払い等の手続きが出来ない方は、
入札をご遠慮お願い致します。

過去のお取引き状況にて、評価内容や、お取引件数の少ない方は、
当方の判断にて、お取引きを中止させていただく場合がございます。

日本国内に在住の方で、日本語にてコミュニケーションできる方とさせていただきます。

落札から48時間以上たっても連絡が取れない場合などは、
状況に応じて、落札者都合で削除させていただく場合があります。

商品を受け取りましたら、
遅くとも受け取った日付けから「2日以内」に
受け取り連絡処理をお願い致します。

以上をご理解いただいたうえで、入札をお願い致します。