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薪 300キロ(10キロ×30)
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月刊 星野真里 撮影 藤代冥砂 MEISA FUJISHIRO
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先日300kmほどのツーリングに行きましたがとくに問題は感じられませんでした。
年式の割には綺麗だと思いますが、左右に低速での転倒傷?があります。(購入した当初からの為詳しくはわかりません)
年式なりの劣化があり、機能に問題ない程度の傷、割れ、点錆などあるものと思って下さい。
昨年の車検の時にバッテリー交換、プラグ交換、ハブダンパー交換などをおこないました。オイルは全合成オイルを交換して500kmほど走っていますが半年ほど経っています。このままでも走れますが、気になる場合は交換して下さい。あとメンテナンスするならブレーキフルードとクーラント位だと思います。タイヤも劣化はしていないのでとりあえずは大丈夫です。
カスタムとしてはMRAスクリーン、ヘッドライトHID(このままで車検通りました)、ニッシンラジアルマスター、アクティブブレーキレバー、シングルシートカウル(社外品であまり出来が良くありません)
国内仕様ですが吸気ダクトとインシュレーターは開放されており、サイレンサーも逆車用に交換しています。
ECUの配線加工はされているかは未確認です(当方それほど速度を出さない為)ECUの配線加工をすれば、ほぼほぼフルパワーになると思います。
購入した時にエアクリーナーBOX内のフラップが外されていたので、別途エアクリーナーBOXを購入したのでお付けいたします、あとは国内仕様のサイレンサーと、タンデムシートが付属します。発送の場合は別送となります。
(2023年 7月 15日 18時 45分 追加)お引渡しは引取、BASで発送、近県なら配達も可です。
BAS堺に持込、配達はガソリン、高速代の実費になります。
お引渡し後2週間以内に名義変更をお願い致します。(2023年 7月 15日 18時 47分 追加)交通費は和歌山インターからになります(2023年 7月 16日 21時 26分 追加)ヘッドライトはHIDではなくLEDでした、すみません